在大連重工中革基地的減速機(jī)廠已經(jīng)試驗(yàn)成功了一臺(tái)大型的礦用車減速機(jī)，這臺(tái)減速機(jī)也是目前一臺(tái)礦用車減速機(jī)，它的成功完美的填補(bǔ)了我國(guó)在大噸位礦用車這一塊國(guó)產(chǎn)核心的空白，也將推動(dòng)我國(guó)大噸位礦用車的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。這臺(tái)減速機(jī)也是中國(guó)航天三江集團(tuán)公司研發(fā)的所有礦用車中，這也是目前一臺(tái)礦用自卸車-363t礦用車。

  在研制這臺(tái)減速機(jī)時(shí)，大連重工通過(guò)引進(jìn)、消化、吸收技術(shù)， 對(duì)減速機(jī)的設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，重點(diǎn)解決了在體積小、傳遞荷載大的情況下齒輪、軸承承載力不足的難題，并根據(jù)齒輪修行理論對(duì)齒輪 進(jìn)行了修行，在提高齒輪承載力的同時(shí)，也提高了減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的平穩(wěn)性，還應(yīng)用了獨(dú)特的潤(rùn)滑系統(tǒng)，既滿足了齒輪、軸承的潤(rùn)滑要求，又解決了減速機(jī)的散熱問(wèn)題。還解決了質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)高、熱處理工藝難度大、 加工質(zhì)量的精度高等難點(diǎn)，使這臺(tái)大的礦用減速機(jī)成功通過(guò)了340h超載疲勞試驗(yàn)和300rpm高速密封試驗(yàn)。

  重慶齒輪箱公司已經(jīng)成功研制出新型大功率單邊雙傳動(dòng)減速機(jī)。這款減速機(jī)的型號(hào)是MDH28，傳遞功率可以達(dá)到7000kW，傳動(dòng)比可達(dá)62∶1，輸出扭距可以達(dá)到5000kN·M，減速機(jī)的總高度是3300mm，減速機(jī)的重量達(dá)到46噸，磨機(jī)大齒圈頂?shù)膱A直徑是8000mm，可以被運(yùn)用到日產(chǎn)萬(wàn)噸的水泥生產(chǎn)線上。