離合剎車減速機(jī)的問題一般有蝸輪磨損、蝸桿軸承損壞、傳動(dòng)小斜齒輪磨損和減速機(jī)發(fā)熱和漏油等。

一、蝸輪的磨損。蝸輪的材質(zhì)一般采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿用45鋼淬硬至hrc4555，或40cr淬硬至hrc5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度為ra0.8μm。減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)蝸輪磨損很慢，某些減速機(jī)經(jīng)?？梢允褂?0年以上。如果磨損較快，就要考慮選型是否合適，是否有超負(fù)荷運(yùn)行的情況，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量和使用環(huán)境等原因。

二、蝸桿軸承的損壞。蝸桿軸承一旦出現(xiàn)故障，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞的現(xiàn)象。這是因?yàn)闇p速機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后，齒輪油溫升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合的結(jié)果。不過，這一問題也可能與軸承質(zhì)量及裝配工藝相關(guān)。

三、傳動(dòng)小斜齒輪的磨損。這種問題一般發(fā)生在立式安裝減速機(jī)上，一般與潤滑油的添加量和油品有關(guān)。立式安裝容易造成潤滑油量不足，減速機(jī)關(guān)停時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間的傳動(dòng)齒輪油易發(fā)生流失，齒輪就得不到應(yīng)有的潤滑保護(hù)。減速機(jī)開機(jī)啟動(dòng)時(shí)，齒輪由于得不到有效潤滑從而導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。

四、發(fā)熱和漏油。為了提高減速效率，蝸輪減速機(jī)一般都是采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材材料。由于離合剎車減速機(jī)屬于滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生較多的熱量，使蝸桿間的物品上零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而使各配合面之間形成間隙，潤滑油液由于溫度的升高而變稀，極易造成泄漏。

  造成這種情況的原因一般有四個(gè)，一是材質(zhì)搭配不合理；二是嚙合摩擦面的表面質(zhì)量太差；三是潤滑油添加量不對(duì)；四是裝配質(zhì)量不過關(guān)和使用環(huán)境差。