1、降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出的比例是按電機(jī)的輸出和減速比相乘，注意不能超出減速機(jī)的額定扭矩范圍；
  2、減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少是減速比的平方 。
  減速機(jī)的功能就是在原動(dòng)機(jī)、工作機(jī)、還有執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間用來(lái)匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的，減速機(jī)是一種比較精密的機(jī)械，它的功能是降低設(shè)備的轉(zhuǎn)速以及增加設(shè)備的轉(zhuǎn)矩。
按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)的不同，可分為單級(jí)減速機(jī)、多級(jí)減速機(jī) ；按照齒廠輪形狀可以分成圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐－圓柱齒引輪減速機(jī)；按照傳動(dòng)的布置形式不同，又可分為展開(kāi)式減速機(jī)、 分流式減速機(jī)、同進(jìn)軸式減速機(jī)。
減速器是一種在封閉在剛性殼體內(nèi)的用來(lái)齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常被用來(lái)在原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行 機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。